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ブレない革新。さらなる勝利へ。
低スピンで飛ぶLST最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S+フェースは、バルジ&ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。
速く振れる!新タービュレーター!
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。
低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4%低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。
高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載
ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。
スマートにあなたのべストを生み出す − アーコスキャディ搭載グリップを標準装着
標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。
最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。
シャフト
ALTA J CB SLATE:日本専用のしなり系高弾道シャフト(マット仕上げ)
PING TOUR 173 55:日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
PING TOUR 173 65・75:グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
Speeder EVOLUTION VII:新感覚のつかまり系シャフト
TENSEI CK Pro Orange:ツアーで人気のハイバランスポイントシャフト
ヘッド | G425 LST DRIVER |
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ボディ素材 | 811チタン |
フェース素材 | FORGED T9S+チタン |
番手 | 1W |
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ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
ライ角(°) | 58 |
体積(cc) | 445 |
標準クラブ長(インチ) | 45.25 |
シャフト | ATTAS DAAAS カーボン | |||||
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モデル | 6 | 7 | ||||
フレックス | S | X | S | X | ||
シャフト重量(g) | 66 | 69 | 75 | 77 | ||
トルク(°) | 3.4 | 3.4 | 3.2 | 3.2 | ||
調子 | 中元 | 中元 | 中元 | 中元 | ||
グリップ | ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
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発売 | 2020年9月 |
2分钟前
(税込) 送料込み
ドライバー ピン G425 LST アッタスダース
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